发布时间：2024-07-01 05:01:53 浏览次数:2 公司名称：[海口]建贸机械有限公司
| 最小起订 | 1 |
|---|---|
| 质量等级 | 特级 |
| 是否厂家 | 是 |
| 产品材质 | 钢材 |
| 产品品牌 | 河南建贸 |
| 发货城市 | 许昌 |
| 产品产地 | 河南 |
| 产品型号 | JMRLJ-3000 |
| 可售卖地 | 全国 |
| 质保时间 | 一年 |
| 型号 | JMRLJ-3000 |
| 钢筋笼直径 | 400-3000mm |
| 钢筋笼长度 | 2-36m |
| 电机总功率 | 14KW |
| 缠绕筋 | 4-18mm |
| 缠绕筋间距 | 可调 |
| 焊接方式 | 二保焊机 |
| 焊接材料 | 焊丝焊条等 |
做拉伸（抗拉强度、屈服点、伸长率）和冷弯试验，并报检。
钢筋的级别、直径是否与设计相符，查验出厂证明书及复试报告单是否符合有关标准要求。
钢筋加工棚，对场地进行硬化，修整完排水系统，规划场地。
钢筋笼制作及安装钢筋笼制作及安装
钢筋笼制作
⑴钢筋笼在钢筋加工棚制作，以定尺钢筋长度为宜。主筋采用闪光对焊，主筋在制作前必须整直，没有局部的弯折。主筋的钢筋接头应相互错开，保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%，接头错开间距不小于35d（d为钢筋直径），且不得小于50cm。
⑵钢筋笼的焊接、绑扎必须牢固，应保证焊缝长度和饱满度。加劲筋接头采用双面搭接焊，焊缝长度为20cm。焊缝要求清除焊渣、焊缝饱满。在主筋下料时应考虑搭接长度，钢筋接头应满足上述第（1）中接头错开要求的规定。
⑷钢筋笼制作允许误差和检验方法应符合下表规定：
钢筋笼制作允许误差和检验方法
从产品研发到新品推出，从后及快速反映，一贯强的执行力是公牛创造奇迹的法宝。一直以来，人工缠绕焊接的钢筋笼有很多的弊端，而这些弊端大大多于了优势，随着弊端的出现，我们的工作者们不断的改进和钢筋笼的制作方式方法及质量，力求精益求精。设备通电启动前必须确保所有人员应远离设备（包括环筋的供筋，不得跨越环筋），以免发生危险。滚焊机在焊接中，操作工必须时常注意设备的运行状况，不得远离设备而干其他工作。钢筋笼绕筋机介绍：钢筋笼制作出来的箍筋会出现长度、角度偏差而且操作生产中隐患也很大。现代钢筋笼绕筋机改变了这些问题，只需要培训个就可以的操作.不会出现以前的那种因为操作不当而钢筋的下降从而会解决建筑工程的进度变慢等等问题!钢筋笼滚焊机是一种数控加工钢筋笼的设备，根据施工要求，钢筋笼的主筋通过人工穿过固定盘相应模板园孔至盘的相应孔中进行固定.
将一根主筋抬放于胶辊长度上方，好起始尺寸，箍筋，主筋靠着箍筋单面施焊，待主筋转至上方再补焊。从政策制定到实施。操作简单。工人通过简单培训即可上岗。适应能力强。适用于主筋直径12mm-50mm钢筋笼的焊接，在焊接中箍盘间距可自动。根据需要，可定制有“双主筋””或“对焊”主筋的钢筋笼设备。
在钢筋笼成型机的操作中，主要是好两个参数：即速度和行走速度。这两个速度的调节，主要是制作的速度和螺距。 1. 速度的：本机的速度为1～4转/分钟，速度的主要是为了适应工人的操作速度，一般来说，对于熟练地人员，一般可调节速度为上限，同时，速度的也与钢筋笼的直径有关，直径大的速度低，直径小的速度高； 2.盘速度的：一般在速度调定后，再调节速度。速度主要是箍筋的螺距。本机的速度为350～1600mm/分钟。需要较小螺距时需速度，需要较大螺距时需速度。 3.两个速度的：首先根据操作人员的熟练程度调节速度（每分钟焊接点数量=主筋数量×速度），然后根据绕筋螺距调节行走速度。 4.钢筋笼的焊接时间=钢筋笼长度/行走速度，例如：一个12米的钢筋笼，行走速度为600mm/min，则理论焊接时间为12/0.6=20分钟。实际操作中，由于两端不会完全焊满，故实际焊接时间比理论时间短。
生产计划：在国外，有专门的技术部门做生产计划，并且具体到在某时间段的产量，有专人将生产设备和加工的材料好，保证生产工人在规定的工作时间内有足够的工作量。而国内的钢筋加工在实际生产中，做计划的能力不强，技术支持不够，又由于受施工变更的制约，钢筋笼绕筋机生产计划随时可能需要，机器和工人等待的时间长，其有效的工作时间短。钢筋加工制品的设计：钢筋加工制品的设计要便于机器连续作业，国内在这方面还需要改进。
铁辊带动钢筋笼转动，按图纸设计间距，配合小车缠绕箍筋成型。 一般不建议在设备上进行骨架制作，会影响生产线效率。 需要在设备上制作骨架时(人员少，工作量不足，无机械连接、单节钢筋笼等情况)，可按人工制作生产，利用铁辊带动骨架转动，可完成全部主、箍筋焊接生产。完工的骨架不下设备，继续进行绕筋工作。还可在机器上点动钢筋笼，完成焊接保护块的工作。钢筋笼验收基本内容：1、钢筋主筋规格，数量，长度。 2、查看封闭箍筋与主筋焊接是否伤主筋。 3、环绕箍筋的间距是否符合图纸设计要求。 4、环绕箍筋搭接长度不小于一圈半，环绕箍筋上下封口搭接一样不小一圈半。 5、根据图纸检查钢筋保护层厚度。 6、钢筋的出厂合格证、材质单及复试报告。
想要从根本之上来提升隧道壁的强度，的就得要提升隧道壁的支撑效果，在进行支撑的时候，要实施混凝土的喷射工作，还得要实施二次衬砌，保障在隧道壁进行混凝土喷射的形势下来实施二次衬砌。总之，目前，隧道工程在我们 高速公路之中的作用尤为关键，是针对一些山区或是地质环境复杂的地域而言，隧道工程虽然施工造价偏高，但是可以很好的缩减公路里程。
